DIRT DESTROYER -

Robin Meyer

Auf den ersten Blick ist alles sehr gut und sauber.

Da ich noch einen Kubelschoner montieren wollte, ist mir aufgefallen, dass die Pedale weder fest noch mit Fett eingesetzt waren. Etwas skeptisch habe ich dann den Rest geprüft und folgendes festgestellt:

- fehlende Carbonpaste an der Sattelstütze und am Cockpit ( Reaktion, mit Paste würde es durchrutschen )
- fehlende Ummantelung der Innenzüge und Leitungen ( hervorragend tot geschwiegen)
- Kurbel hatte nicht das bestellte Lager ( hätte mit einem beiliegenden Spacer gelöst werden können, habe ich dann selbst gemacht)
Kurbelschrauben waren nicht fest ( mit der kurzen Seite vom L Schlüssel konnte ich Pedale und Kurbel lösen, ich bin weder Hulk, noch habe ich Schraubstockhände) ( seine Reaktion: alles ist mit dem vorgegebenen Drehmoment angezogen )
- Steckachsen nicht gefettet ( Reaktion, es ist nicht nötig)
- Kette falschrum montiert ( Schrift zeigte nach innen)
- Steuerlager ohne Fett montiert
- Größe 49 bestellt und 47 bekommen

Ganz ehrlich, hätte ich das gewusst, hätte ich direkt in China bestellt und selbst montiert. Die ganzen Mängel haben mir die letzte Nacht den Schlaf gekostet, viele Nerven und am Ende muss ich selbst alles zerlegen.

Wer garantiert mir jetzt noch die Dichtigkeit und den festen Sitz der Bremsanlage? Update: alles geprüft, ist dicht und in voller Funktion vom Händler direkt.

Die Montage ist mangelhaft und gefährlich. Als normaler Kunde würde im schlimmsten Fall der Antrieb samt Fahrer vom Rad fallen. Das ist fahrlässig und ich kann nur empfehlen ein Carbonda direkt aus China zu importieren. Günstiger und man muss nur einmal dran und geht nicht von einer ordentlichen Montage aus und hat Folgeschäden.

Vielen Dank fürs Geld aus der Tasche ziehen und die ABMs die ich habe anstatt einfach zu fahren und genießen. Das was ursprünglich mein Plan. Sehr holpriger Start.

Als Reaktion habe ich einen Verfall der Gewährleistung erhalten weil ich alles demontiert, kontrolliert und nachgearbeitet habe. Eine Inspektion im Fachhandel würde ich auch vorsehen, vielleicht lasse ich noch eine machen, dann sollte der Verfall der Gewährleistung kein Thema mehr sein. Ein Zweiradmeister wird sicher noch mehr Mängel finden. Bei Bedarf lade ich dann eine Liste hoch.

Update:
Bremsanlage ist dicht und er hat sich beim Muster des Lenkerbands wirklich Mühe gegeben. Ich habe jetzt zur Anpassung selbst die STIs versetzt und konnte somit nochmal den festen Sitz checken. Hier war alles in Ordnung. Die Schaltung war auch ordentlich aber eben die Kette falschrum montiert.

Fehler können passieren und sind menschlich allerdings ist die Anzahl und Art meiner Meinung nach entscheidend. Ich hatte aus anderen Gründen einen Fahrradunfall im Gelände, das muss sich nicht durch mangelhafte Montage wiederholen.

Update 2 nach 4km Testfahrt und Veränderungen im Cockpit ( STIs und Spacer ): es fehlt definitiv noch 1cm in der Länge. Sattel ist so weit wie möglich hinten. Ein zu kleiner Rahmen bleibt zu kurz. Die Lösung könnte ein längeres Cockpit sein. Dafür muss ich dann alles zerlegen. Bei der Gelegenheit dann gleich die fehlenden Dämpfungen einbauen.

Reach bei Rahmengröße S 380mm
Reach bei Rahmengröße M 390mm

Zusatzkosten dank Dirt Destroyer:

- Aufpreis für seinen Aufbau
- Umbaukosten für Bremsleitungen, neues Cockpit, neues Lenkerband ( Material alleine mindestens ca. 180€ PLUS Arbeitsaufwand )
- Zeit schon jetzt 3 Stunden

Braunstein Reinhard

Ich habe meine Bike bei Thomas abgeholt und dann sofort eine Bikepackingtour nach Hause unternommen (Danke dir Thomas für deine Geduld bei dir Installation der Gepäcktschen). Das Bike hat sich herforagend geschlagen. In 3 Etappen ging es von Römerberg nach Obersdorf. Außer eimal Luft aufpumpen gab es keine Problem, das Bike war super aufgebaut und perfekt abgestimmt. Ich hatte vorher etwas bedenken da für mich die Korrekte Sitzposition extrem wichtig ist, wegen meiner Rückenprobleme. Aber das Bikefitting mit Thomas hat perfekt gepasst und ich bin völlg beschwerdefrei gefahren. Preis/Leistung ist unschlagbar daher klare 5 Sterne.

M. H.

TOP Adresse, BESTE Beratung (auch telefonisch), FREUNDLICHER Kontakt und MEGA gute Kommunikation.
Ich denke MEHR muss man nicht schreiben.
Der nächste Rahmen ist schon in Aussicht 😉
Wenn endgültig fertig, schicke ich Dir weitere Fotos !!!

Tom Schroff

ich habe mein Bike am 09.08. bei DD bestellt. Da es sich um einen individuellen Aufbau handelte war ich vorabe mehrmals telefonisch mit Thomas in Kontakt. Die Beratung war super, Thomas ging individuell auf meine Wünsch ein und ich hatte immer das Gefühl, dass es nicht darum ging mit irgendwas zu verkaufen sondern das passende Bike für mich zu entwerfen.

Lieferzeit war mit 8 Wochen veranschlagt da es sich um eine individuelle Lackierung handelte. Letzendluch war mein Bike nach kanpp 7 Wochen abholbereit. Trotz gut 200km Anreise hab ich mein Bike persönlich abgeholt und bin dann damit dirkt nach hause gefahren. Die Tout lief ohne zwischenfälle.

Nach nun gut 2000km bin ich super zufrieden und gebe gerne 5 Sterne.

Alexander Stenzel

War alles perfekt. Ich habe ein Rahmenset gekauft, problemloser Aufbau. Zusätzlich benötige ich noch ein anderes Schaltauge,welches ich prompt bekam. Sehr gerne wieder.

Matthias Trzeciak

Top Abwicklung, top Rahmen, top Preis. Habe nur das Rahmenset CFR696 gekauft und selbst aufgebaut. Steuersatz, Liner im Rahmen, alles vorhanden. Dazu BSA Lager Standard. BSA war für mich extrem wichtig - für ggf. spätere Wartung. Und so knackt auch nix.

Nick Smith

Dirtdestroyer war der Retter in der Not, sie konnten für mein CFR 696 kurzfristig eine Ersatzgabel liefern. Schneller Kundensupport und fixe Lieferung. Danke dafür, ich habe mir die nächsten Ausfahrten gerettet.

e

Danke Thomas für das tolle Gravelrad! Es war eine super Kommunikation, alle meine Extrawünsche konnten umgesetzt werden und das Rad läuft wie eine 1. Die Farbe dazu ist super einzigartig und die Qualität der Lackierung lässt keine Wünsche übrig. Das alles zu einem unschlagbaren Preis.